• 发布日期：2020-11-26
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    如何了解酒坛定制隧道窑的具体特点？传统技术制作的窑车，耐材分车面层、承重层、隔热层，每层采用不同材质的耐火砖或浇注料，砌筑后窑车的重量比较大。该新型窑车采用组件拼装结构，车面层下面只有支撑柱，其余部分中空，只须填充绝热陶瓷纤维，整体耐材重量比传统技术的窑车减少1/2以上。
    大大减少了窑车冷态进窑后的吸热量，节约了燃料。传统技术制作的窑车采用的耐材砌筑完成后是一个整体，无法修整。这样长时间使用后，经过冷热结变，耐材就会松动，产生如下问题：

    1、窑车面不再平整，影响装载质量

    2、耐材之间间歇扩大，使整个窑车宽度变大，原来顺畅的进窑受到阻碍，严重的会擦伤窑墙，甚至出现窑车无法推动，不得不停窑修理的情况。

    3、厂家要配备专注的窑车修理人员，或者外包给耐火施工单位，维护成本很高。

    该新型窑车采用组件形式，用机械螺栓结构固定，并设计有余量的弹性区。一旦遇到突发情况，使窑车受到过量的挤压力时，窑车耐材自动往中间余量区收缩，永远不会损伤窑墙。窑车的修理调整也非常方便，只要把紧固部分松开，重新恢复到标准位置即可。