• 发布日期：2017-04-27
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首先塘厦叉车租赁的本质需要回归到金融层面，离开金融，租赁是没有生命力的。因此叉车租赁必需与金融进行对接。只有利用金融，才能发挥租赁的财务杠杆作用，最大化的体现租赁的利润。
其次：塘厦叉车租赁缺规模，这个规模是需要风险投资公司，物流产业基金来支持的。目前融资租赁公司可以提供叉车租赁的购买资金，但是叉车租赁企业还缺乏扩规模，扩网络的资金。因此，风投应该在看到市场的前景时，投叉车租赁公司的网络，也就是投叉车租赁公司花钱的能力。这和汽车后市场应该是一致的。
第三：塘厦叉车租赁公司缺管理,叉车租赁是一个与客户粘性很强的业务，需要租赁双方在租赁期内的不断的默契与合作。这就需要非常强的租赁和资产管理的能力。这包括财务风险的管理，租赁资产的车队管理，维修服务的管理，零配件渠道管理的管理，人才梯次的培训管理。
第四：塘厦叉车租赁企业缺少一个公信力的二手叉车市场和再制造能力的工厂。国家已经出台了二手叉车认定标准，但是却无法形成真正意义上的如同汽车一样的二手汽车市场。二手叉车市场是为叉车融资租赁提供退出机制的保证。
整个塘厦叉车租赁环节涉及整个叉车行业的全产业链，因此叉车行业和叉车租赁企业应该很好的研判市场，寻找自己的发展空间，台风总是要出现的，你是否站在那个风口呢?
结语：
传统叉车商业模式的改变不可逆转，叉车租赁的活力越发具有生机。一体化服务的叉车后市场已经出现，担当整合后市场的必然是叉车租赁行业。研究欧美叉车市场以及中国叉车租赁的现状，我们可以肯定的说，叉车租赁一定会在中国快速发展，像汽车租赁一样，一定会出现几家大的专业的叉车租赁企业来整合市场，形成新的叉车租赁市场的游戏规则。而这个行业的颠覆，如果不是行业内部的主动变革，将是外行来颠覆。