冲压成形是一种历史悠久的金属加工工艺，随着工业水平的不断进步，冲压技术和设备日益完善，已在汽车、航空、模具等行业冲压加工占据着重要的地位。众所周知，汽车大部分构件都是薄板冲压件，国外各大汽车厂商很早就开始采用计算机仿真技术用于指导产品的设计和制造。冲压数值仿真的发展主要依赖于各种板成形软件的涌现和进步，这些CAE 软件大多可以利用CAD 生成的模型进行设计和工艺过程仿真，为新产品的开发提供参考依据。

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五金冲压件孔测量按照通止规的测量方式来讲取的是最小值，所以你用卡尺测量做记录的时候一般可以记录最小值(排除过小值，比方测量错误导致的误差)，(不排除有特殊情况)记录最大值跟平均值没有实际意义，对于孔径在各方向上的测量的大小差异，应该记录到形位公差的圆度里面中，而不是孔径。如果是测绘，且无尺寸可以参考的情况下，你应该视其断面情况来定，不能单单取其平均值，比如你测量出来的最小值可能是其冲头某处磨损导致的，此时断面的光亮带极小，那么这个最小值就没有意义。

一般来讲冲头磨损导致的是冲孔的变小(异形孔需具体分析)所以在测绘的时候可以取其最大值，断面质量别忘记，因为在冲头制造时候取的是孔径基本尺寸+允许偏差内的最大值乘以0.5~0.75，以留下磨损量，经过一段时间的使用冲孔变小，但只要断面质量还过得去，那么其值仍然在公差范围内，此时取最大值是正确的。