• 发布日期：2015-06-17
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“机器换人”是浙江块状经济重新焕发活力的必由之路，是浙江走在“中国制造2025”行动前列的前瞻之举，也是在经济新常态下推动产业转型升级的必然选择。
 

当“机器换人”成为全省发展的“红利”时，换人的机器哪里来？萧山经济技术开发区将建设机器人小镇，加快机器人研发基地、制造基地、信息工程基地和各类关键器件生产基地的规划和建设，推动数控机床、汽车电子等智能装备产业群建设。

“机器换人” 换出制造业新红利

2015年，浙江将实施5000个项目，投入5000亿元资金推进“机器换人”。这必然是萧山抓住“人口红利”转向“机器红利”的重要机遇期。

“机器红利”面前，企业家们绝不懈怠。仅万向系汽车及零部件企业今年就上马14条“机器换人”生产线，涉及资金超过16亿元。车间智能化也将为其正在谋划布局的总投资2000亿元的“新能源城”提前插上智慧的“翅膀”。

按照萧山区千企转型升级三年行动计划的部署，萧山每年将实施600个以上机器换人项目、40个以上机联网、厂联网项目，打造智能工厂。

当然，一个区域经济转型升级要真正享受到“机器红利”，一个集机器人研发、制造与集成应用于一体的生态产业链是必要条件。萧山及时发力，在萧山开发区，机器人小镇规划正在加紧完善之中。据了解，萧山机器人小镇位于萧山开发区桥南新城，总规划面积2.37平方公里，遵循生态优先的原则，建设集研发中心、科技孵化器、生产基地、集成应用、销售会展、旅游体验、休闲商务于一体的综合型产业园。

发展“龙头” 构建机器人全产业链

萧山经济技术开发区管委会副主任陈兴康说，机器人小镇将着力发展一批具有自主知识产权和国际竞争力的机器人研发制造型和应用型龙头企业集群，加快构建集研究开发、生产制造、集成应用和售后服务一体化产业链，努力打造全省一流、全国领先的机器人产业园。

“具体来说，我们将赋予机器人小镇研发设计、科技孵化、生产制造、展示展览、工程服务、旅游体验、总部经济、论坛会务和娱乐休闲等多元化功能。”目前，萧山机器人小镇已成功引进日本安川电机、瑞士abb公司和库卡机器人销售展示窗口，凯尔达机器人发展势头强劲，兆丰机器人研究院和机器人应用示范项目全面运营，智珀机器人研究院入驻发展，娃哈哈机器人研发中心和机器人产业基地即将落户。

今年5月28日，萧山经济技术开发区管委会分别与浙江机器人技术与应用研究院、浙江大学机器人研究中心、杭州市质量技术监督检测院签订合作协议，共同推进机器人特色小镇建设。小镇还将申报建设国家工业机器人产业计量测试中心、国家机器人产品质量监督检验中心，力争在5年内打造国内一流水平的机器人公共检测服务平台。

先行企业

率先尝鲜“机器红利”

一批敢“吃螃蟹”的勇敢者企业已经开始分享“机器红利”带来的成效。

兆丰机电研究院被浙江省政府列为省级重点企业研究院，这对于一个专注于汽车行业“机器换人”和“两化融合”战略实践的企业研究院而言，可以说是迈上了更高的平台。该研究院主导的一项无人生产线的上马，让兆丰迅速具备了年产500万套第三代汽车轮毂轴承单元的制造能力。“其他生产线要380名工人，但这条生产线把仓储人员也算在内，还不到50人，出力的都是机器人，做一套第三代汽车轮毂轴承单元的生产节拍只要18秒，换作以前，起码要10分钟。”兆丰机电董事长孔爱祥深知“生产节拍18秒和10分钟”的区别，“这不是时间和产能的问题，而是技术的问题，汽车轮毂轴承单元的生产节拍极限在15秒，德国人做得到，如果我们能够再快3秒，就是世界上一流的企业。”

去年年底，一支由两名中科院院士和五名海归人员组成的“千人计划研究院”，正式入驻兆丰机电。“接下来，我们将成立一个信息技术公司，把兆丰机电做机器换人所积累的一些技术经验成果，在行业中进行推广。”孔爱祥说。

兆丰最终要从单纯的制造商转型为技术服务商，中国重汽(000951,股吧)杭州发动机公司则从“机器换人”中换出新天地。2008年落户萧山后，中国重汽杭发公司就全面引入“机器换人”，“以前公司没搬迁时，年产5万台发动机，就需要职工3000人。搬迁到萧山后，年产10万台发动机，职工人数不到2000人，劳动用工成本大幅下降。”企业总经理余建江用一组简单的数据阐述了“机器换人”的巨大魅力。

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